云南腾冲热气球事故调查报告突遇上升气流, [复制链接]

大众网·海报新闻记者邓波报道

去年11月30日，云南飞火山通用航空有限公司的HT9-1/B-V型系留热气球意外升空，一名地勤人员被拖拽至高空后坠亡。4月8日，大众网·海报新闻记者从权威渠道获取到一份由民航云南监管局安全委员会在今年2月19日作出的前述事故的调查报告，报告显示，事故最大可能原因为收球过程中突遇上升气流致热气球意外升空，地面工作人员未及时执行应急措施，随热气球升空，后不幸坠亡。

大众网·海报新闻记者注意到，热气球经营主体云南飞火山通用航空有限公司在年8月获得《通用航空经营许可证》，事发前已在腾冲火山景区开展系留热气球体验飞行业务长达十年之久。事发后，涉事腾冲火山景区进行停业整顿。

民航云南监管局也根据事故提出建议，要求涉事公司对飞行场地进行合理评估，制定相应风险管控措施并改进培训方式，提升相应应急处置能力。

系留热气球突遇上升气流，地勤人员被拖拽至80米高空坠落

年11月30日上午，云南腾冲火山景区发生一起升放热气球工作人员意外坠落事件。据流传的视频显示，一工作人员从已升空数十米的热气球上坠亡。事发后，火山景区进行停业整顿，民航云南监管局也介入调查。

4月8日，大众网·海报新闻记者获得的一份前述事故的调查报告显示，事发时间为上午11时21分左右，云南飞火山通用航空有限公司HT9-1/B-V型系留热气球照常在火山风景区以实施系留方式进行载客体验，后降落在3号起降点外侧旅游旅游通道旁过道上，待5名游客离开吊篮后，热气球驾驶员陈某与11名地勤人员准备将热气球回收至3号起降点，但因系留绳挂在临近降落点的摄像头支柱上，影响正常收球，地勤人员在热气球仍然具备飞行要素的情况下，将系留绳解开。

坠落瞬间视频截图

1分钟后，热气球遇风突然升空，地勤人员立即向下拉拽热气球吊篮及系留绳，试图阻止热气球升空，但未果，地勤人员王某抓在热气球篮筐提手上随热气球被带入空中，这时仍在吊篮内的驾驶员陈某采取拉开排气阀、加大下降率等紧急措施，但效果不明显。

被带入空中约1分40秒后，王某从离地面80米的高空坠落至热气球服务区火山石贴面的空地上，经医护人员现场确认，王某已无生命体征。

据驾驶员陈某事后陈述，飞行前按照惯例观察了风向，飞行过程中天气无异常。但事发时，停在地面的热气球突然升空，随后采取拉顶部放气阀的紧急措施，但效果不明显。这表明热气球可能遭遇了较强的突发上升气流。

遇难者未执行应急措施，涉事公司已开展系留热气球体验飞行业务10年

调查报告显示，热气球驾驶员陈某、遇难人员王某均参加了云南飞火山通用航空有限公司在年8月2日组织的培训。培训内容包括“地勤人员发现自己随球离地时的处理办法”、“在系留飞行中如出现系留绳断裂或系留绳与系留绳脱离等情况的处理办法”等内容。

监控视频显示，在热气球意外升空的过程中，共有3名地面人员随吊篮离地，其中2名在吊篮离地初期相继放手，安全落地，但遇难者王某未放手，一直随着热气球在空中飞行直至坠落。

事发时监控录像截图

调查报告显示，事故经营主体前身为云南腾冲火山航空俱乐部有限公司，年更名。该公司在年8月19日获得民航西南地区管理颁发的《通用航空经营许可证》，经营范围为“通用俱乐部航空运动训练飞行、表演飞行、个人娱乐飞行”，取得民航行业市场准入资质，在腾冲火山公园内自建起降点，使用热气球开展系留热气球体验飞行业务。

年，该公司提交载人自由气球空中游览项目，年8月获批，同时仍继续开展原有的系留热气球体验飞行业务。

调查报告结论显示，按照伤亡人数，本事件构成一起通用航空一般事故，最大可能原因为收球过程中突遇上升气流致热气球意外升空，地面工作人员未及时执行应急措施，随热气球升空，后不幸坠亡。

民航云南监管局也据此对云南飞火山通用航空有限公司提出建议，要求该公司对飞行场地进行合理评估，指定相应的风险管控措施，提升热气球上下客期间遭遇天气突变时的处置能力；还建议其改进培训方式，提高培训实效，提高应急处置能力。