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来中国旅游的老外为何变少了 [复制链接]

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来中国旅游的老外为何变少了?

从五一假、国庆假到刚刚过去的元旦假,出门在外的你,不知道有没有发现一个现象:

过去景区里常见的外国人,肉眼可见地少了。当然,不至于完全看不见,但偶尔出现的外国面孔,还是让不少人感到新鲜。大城市还行,小城市的变化更明显。跟疫情前热闹的国际交流现状,似乎没得比了。为什么外国人不爱来中国了?01入境游客的确减少了数据可以证实这一变化。以航线众多、国际交流频繁的上海为例。根据上海市统计局数据,年1月至11月,到访上海的外国游客为.6万人次。同比疫情期间显著恢复,但也不足年同期的三分之一。根据统计口径,这里的“游客”其实是泛指,包括了商务、探亲、学术交流等多种目的。比如,参展商业博览会、华人看望亲友,都记在旅游类目中。如果以相对严格的“过来玩”的休闲旅游人数来算,到访中国的游客就更少了。根据文旅部公布的入境游数据(包括港澳台居民与外国游客),年上半年,中国旅行社接待了47万名入境游客,仅为年同期的5.58%。此外,比较两个时期的入境旅游客源地数据,最大的变化是,客源地的多样性也降低了。不到48万名入境游客中,港澳台居民还贡献了一半。

其他地区的比例从年的22%,降到了年的7%,同时,少了美国、日本游客的身影,而他们曾经是主力。如今,越南、韩国人是到访常客。

但这些亚洲国家的朋友,其实难以识别是不是自家人。种种现实,促成了大家的印象:大街小巷里的“老外”面孔,不常见到。

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后疫情时代,亚洲旅游都没恢复

事实上,后疫情时代,亚太地区的游客恢复量都不行。

根据世界旅游组织的统计,截至年9月,亚太地区的国际游客恢复量,仅为年同期的62%,落后一步,在全球主要区域中垫底。

反而是中东地区,恢复强势。其国际游客到访量,甚至比年高出了20%。欧美等地的旅游业,形势也较好。

因此,当盘点年哪些城市吸引到了最多的国际游客时,巴黎、伦敦、迪拜等知名的旅游城市,继续入榜前十。

同时,还出现了中国人不太熟悉的土耳其两座城市:伊斯坦布尔和安塔利亚。

土耳其的旅游业其实相当发达。

长期以来,凭借热气球、温泉、烤肉等旅游元素,土耳其的国际游客数位居世界前列,颇受欧洲游客欢迎。只不过,由于路途较远,土耳其游不算中国游客的热选。

土耳其旅游宣传海报

而亚洲地区,尚有中国香港、泰国曼谷两个城市奋起直追。同比2年,国际游客的增长率相当喜人。

当然,元气还需恢复。回顾同一榜单在年的国际游客数量统计,香港曾摘下全球城市桂冠,曼谷第二,澳门位列第四。在那一年,内地城市深圳曾位列第1,已非常接近前十的成绩。

这一排名很重要,旅游跟消费有关。为了让国际游客帮忙提振经济,各地重视程度不低。

中国香港的做法就很直接。年全年,香港通过多次报名抽奖,向世界各地旅客送了50万张免费机票。同时,向抵港旅客派发消费优惠券——无门槛、直接用,不是满-元那种。

香港向全球游客赠送50张机票宣传海报丨图源香港旅游局

还有泰国,除了对中国游客免签,对全球游客的宣传力度都不小。年,赴泰国的外国游客超过万人次,相比四年前,恢复率过半。

所以有时候,浦东机场熙熙攘攘的海外人流,不一定是到访中国的,而是要去泰国——由于上海到泰国的航线多又便宜,因此,在上海中转,成为不少欧洲、中东游客的选择。

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航班与签证,外国人入华的两座山

相比之下,中国的入境旅游政策开放较晚,签证流程也相对复杂。

年月1日,全国旅行社及在线旅游企业被许可恢复外国人入境团队旅游和“机票+酒店”业务。

但恢复到疫情前的入华签证业务远远不够,相比周边国家简单的签证手续,甚至免签福利,中国旅游市场竞争力不足。

“欧洲当地旅行社也更愿意推荐签证好办的目的地,而到中国的旅游线路数量不多,”上海众信国际旅行社有限公司总经理韩丽接受《经济日报》采访时表示。

而旅行团是入境旅游的重要途径。因为长期以来,来华外国游客特征的一大特征是,年轻人不多。15岁到24岁占比仅为1.7%,45岁以上的人群则占了三分之一。

这跟日本、泰国等亚洲旅游热土的游客特点不太一样。例如,根据日本旅游部数据,20多岁的访日外国游客占比为2.6%。

而根据世界旅游联盟发布的《中国入境游发展报告》,这些年长的国际游客,非常青睐选择参团,而不是自助在中国旅游。

国内也从去年12月开始,陆续开始对一些国家实施免签政策,效果显著。

年12月1日,中国对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚六国率先实施免签入境政策。一个月内,六国超11万人次免签入境中国。

除优化签证政策外,国际航班数量仍需恢复。

从去年末的航线数据来看,阿联酋、英国与中东地区的航线恢复到了此前水平。但这几个地方,跟中国商务往来更多,当地民众来华旅游的热情一直不高。

韩国、日本与泰国,航班量最多,虽然跟年仍有差距,但已是国际游客中的“铁粉”了。

欧美的航班数量,不太行。尤其是美国,截至年11月,中美直飞航班从每周48对增加到70对。但在四年前,两国之间的航班平均每周有对。

航班少,承载量有限,价格也会贵。央视财经的报道显示,去年11月,北京直飞洛杉矶的航班均价为7元——这已经是降价后的报价,去年初的价格是2万元。换成美元,老美也会觉得贵。据界面新闻报道,年美国飞往中国经济舱均价仅为元。

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这些新变化,老外没跟上

此外,疫情这几年,国内外的新变化,导致二者间的差异与误会增大。皮尤研究中心十年间的多次调研结果显示,欧美国家民众对于中国的好感度降低,这间接阻碍了他们前往中国的兴趣。

当然,仍有不少人憧憬中国之旅。在YouTube、TikTok平台,新一批分享中国旅游体验的博主又开始活跃起来了。

聊到中国,博主和粉丝们赞美的声音很多,比如很美味、很安全、基础设施好等等,这帮助他们修正了一些刻板印象。当然,热评里面,也提到了一些挑战。

这些热评帮助我们窥探,还有更多外国人没有来中国的原因。

支付问题就是一大痛点。在国内,主流消费场所使用移动支付已极为普遍。甚至出现了店家不爱收现金的现象。

但外国游客的开通程序繁琐。调查报道显示,移动支付涉及到国内手机号验证、银行卡绑定等步骤,导致外国游客开通失败率较高。

相应地,去年出国的中国游客会发现,曾经在海外日益普及的

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