“跟我一起稳稳跑，悦览横琴好风景”，在横琴马拉松赛场上，42岁的邹祥杰完成了自己的首次配速员任务。与挑战个人更好成绩相比，以配速员的方式帮助更多跑友取得理想的成绩，让邹祥杰觉得很有成就感。
“官兔”身背配速气球。
横琴马拉松一共有32名“官兔”，他们身背配速气球，全程实际用时与预计用时的误差一般在30秒内，被称作赛道上的“移动的秒表”。
完赛用时误差不超过30秒
邹祥杰来自厦门，是一名电力工程师，此前有7次参加马拉松赛事的经历。首次成为赛事“官兔”，出任全马（3小时30分）配速员，他觉得非常光荣，配速员的身份赋予了这场跑步不同的意义。
“每公里的配速差不能超过10秒，全程完赛时间要在3小时30分内完成，而且不能早于3小时29分30秒。也就是说，全程误差不能超过30秒。”邹祥杰说，这要求“官兔”的水平必须明显高于配速成绩，而且平时要通过反复训练，提升匀速奔跑的能力。
配速员被称作赛道上的“移动的秒表”。
成为“官兔”要经过层层筛选，一般来说，成绩水平要高于配速30分钟左右。他们不仅在赛道上起到“秒表”的作用，还要鼓励跑友，进行简要指导，甚至帮跑友们拿补给。
“成为‘官兔’是一种责任，也是一种荣誉。配速员牺牲自己成绩服务其他选手，因此在跑友当中有着较高的地位。如果能完成30场以上‘官兔’任务，就属于天花板级别的了。”邹祥杰说。
帮助跑友跑出理想成绩
48岁的吴先生就是一位天花板级别的“官兔”。他跑过近百场马拉松，56次出任“官兔”，在跑友当中有很高的威望。
“马拉松有很多种玩法，有人挑战更好成绩，有人享受沿途风景，我们则喜欢帮助跑友完成成绩突破的梦想。”吴先生说，年的长春马拉松，他帮助一位大学生跑出理想成绩，后者完赛后绕了半个场地来找他握手致谢。这位大学生毕业后来到深圳工作，每逢广东有马拉松赛事，总会与他联系，约着在比赛中见面。
“疫情三年没什么机会参加马拉松赛事。如今赛事归来，我是属兔的，在本运年开启新的‘兔子’旅程。”吴先生说。
“官兔”是很多跑友的赛场教练。
来自广州的甄珍是横琴马拉松全马配速员。她平时的工作就与运动健康咨询有关，很适合做跑友们的教练。
“这次来到横琴粤澳深度合作区，带着跑友们跑在大湾区，感觉意义非凡。”甄珍说。
彭博吴枫
钱文攀
彭博
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